<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
<channel>
<title>Dokuz Eylül Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi, C20/S2 (2005)</title>
<link>http://hdl.handle.net/20.500.12397/1039</link>
<description/>
<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 12:23:51 GMT</pubDate>
<dc:date>2026-04-09T12:23:51Z</dc:date>
<item>
<title>KONFEKSİYON SEKTÖRÜNDE MÜŞTERİ SADAKATİNE ETKİ EDEN FAKTÖRLER</title>
<link>http://hdl.handle.net/20.500.12397/1534</link>
<description>KONFEKSİYON SEKTÖRÜNDE MÜŞTERİ SADAKATİNE ETKİ EDEN FAKTÖRLER
KURTULDU, Hüseyin Sabri 
Bu çalışma, konfeksiyon sektöründe müşteri sadakatini etkileyen faktörleri, kişisel bazda demografik ve davranışsal farklılıklarla ilgili bu faktörler üzerinde müşteri görüşlerini ve sektörle ilgili müşteri sadakati algılamasını ortaya koymayı amaçlamaktadır. Bu amaçla, farklı yaş, gelir, meslek, medeni durum, eğitim düzeyi ve cinsiyete mensup 400 kişiyle yüz yüze anket yapılmıştır. Anket sonuçları spearman korelasyon, kruskal-wallis ve mann whitney-u testleri ile analiz edilmiştir.; ABSTRACT This study aims to study the parameters effecting customer loyalty in ready-made clothes sector, to determine customer?s view in these parameters regarding demographics and behaviroal differences in individual base, and to identify the factors effecting customer?s loyalty in the sector. For this purpose, a face to face questionnaire including 400 test subject and different age, income, occupation, marital status,education level and sex grups is being applied. The questionnaire results are being analyzed by spearman coorelation test, kruskal-wallis test and mann whitney-u test.Keywords: Customers loyalty, demographical and bahoviorial variables
</description>
<pubDate>Sat, 01 Jan 2005 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://hdl.handle.net/20.500.12397/1534</guid>
<dc:date>2005-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>TÜKENMİŞLİK VE TÜKENMİŞLİĞİ ETKİLEYEN ÖRGÜTSEL FAKTÖRLERİN ANALİZİNE İLİŞKİN AKADEMİK PERSONEL ÜZERİNE BİR UYGULAMA</title>
<link>http://hdl.handle.net/20.500.12397/1533</link>
<description>TÜKENMİŞLİK VE TÜKENMİŞLİĞİ ETKİLEYEN ÖRGÜTSEL FAKTÖRLERİN ANALİZİNE İLİŞKİN AKADEMİK PERSONEL ÜZERİNE BİR UYGULAMA
SÜRGEVİL, OLCA; BUDAK, GÜLAY
ABSTRACT Burnout that can be defined as exhaustion of energy, power or sources caused by excessive demands; a progressing stress process; and the loss of idealizm, has becomed an important study field as its negative effects have been understood on human and organizations. In this paper, the burnout levels of academic staff, the difference of burnout levels as to demografic variables and academic status, and finally the organizational factors that effect burnout are determined.; Enerji, güç ya da kaynakların aşırı talepler yoluyla tükenmesi, ilerleyici bir stres süreci, idealizm kaybı vb. şekillerde ifade edilebilen tükenmişlik; bireyler ve örgütler üzerinde yarattığı olumsuz etkilerin fark edilmesiyle birlikte, önemli bir çalışma alanı haline gelmiştir. Çalışmamız kapsamında; akademik personelin tükenmişlik düzeylerinin, demografik değişkenlere ve akademik unvana göre tükenmişlik düzeylerindeki farklılaşmaların ve son olarak tükenmişliğe etki eden örgütsel faktörlerin belirlenmesi amaçlanmaktadır.
</description>
<pubDate>Sat, 01 Jan 2005 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://hdl.handle.net/20.500.12397/1533</guid>
<dc:date>2005-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>TESTING FOR MULTIPLE STRUCTURAL BREAKS: AN APPLICATION OF BAI-PERRON TEST TO THE NOMINAL INTEREST RATES AND INFLATION IN TURKEY</title>
<link>http://hdl.handle.net/20.500.12397/1532</link>
<description>TESTING FOR MULTIPLE STRUCTURAL BREAKS: AN APPLICATION OF BAI-PERRON TEST TO THE NOMINAL INTEREST RATES AND INFLATION IN TURKEY
ÖNEL, Gülcan 
; ABSTRACT This paper aims to tests for multiple structural breaks in the nominal interest rate and inflation rate using the methodology developed by Bai and Perron (1998). The monthly data on Turkish 90 days time-deposits interest rate and consumer price index inflation rate over the period of 1980:1-2004:12 are used. The empirical results give little evidence of mean breaks in the interest rate series. However, the data on inflation rates is consistent with two breaks that are located at 1987:9 and 2000:2.ÖZETBu çalışmada, Bai ve Perron'un (1998) yöntemi kullanılarak, nominal faiz oranları ve enflasyon oranları için birden fazla yapısal kırılmanın test edilmesi amaçlanmaktadır. Türkiye'nin 1980:1-2004:12 dönemini kapsayan, aylık, 90 günlük mevduat faiz oranları ve tüketici fiyatları endeksinden oluşturulan enflasyon oranları serileri kullanılmaktadır. Ampirik bulgular, faiz oranları serisinde bir yapısal kırılma bulunduğu yolunda zayıf sonuçlar vermektedir. Ancak, enflasyon oranları serisinde, 1987:9 ve 2000:2 dönemlerinde olmak üzere, iki adet ortalama kırılması bulunduğu doğrulanmaktadır.
</description>
<pubDate>Sat, 01 Jan 2005 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://hdl.handle.net/20.500.12397/1532</guid>
<dc:date>2005-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>İZMİR METROSUNUN KONUT FİYATLARI ÜZERİNDEKİ ETKİLERİNİN HEDONİK FİYAT YÖNTEMİ İLE MODELLENMESİ</title>
<link>http://hdl.handle.net/20.500.12397/1531</link>
<description>İZMİR METROSUNUN KONUT FİYATLARI ÜZERİNDEKİ ETKİLERİNİN HEDONİK FİYAT YÖNTEMİ İLE MODELLENMESİ
 ÇELİK, H. Murat; YANKAYA, Uğur 
 Bu çalışmada İzmir metrosu örneğinde, metro yatırımının konut-yerleşim birimlerinin değeri üzerine etkileri incelenmektedir. Yer seçimi teorisi, bir kentte ulaşım altyapısındaki yatırımın gayrimenkul değerleri üzerine kapitalize olacağını söylemektedir. Buna göre, bir ulaşım yatırımı, ev ile iş arasında gidip gelme zamanında ve ulaşım maliyetinde azalmaya neden olması beklenmektedir. Dolayısıyla, transit istasyonuna yakın konumlanmış gayrimenkul birimlerinin değerinin, artan erişilebilirlik faktöründen dolayı daha yüksek olması beklenmektedir. Çalışmada hedonik fiyat modeli, ulaşım yatırımının konut fiyatına olan etkisinin ölçülmesinde kullanılmıştır. Model iki farklı fonksiyonel form altında (lineer ve log-lineer) uygulanmıştır. Model sonuçları ulaşım altyapısında ki yatırımın konut fiyatlarını, etki alanı içinde arttırdığını göstermektedir. 
</description>
<pubDate>Sat, 01 Jan 2005 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://hdl.handle.net/20.500.12397/1531</guid>
<dc:date>2005-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</channel>
</rss>
