Denizcilik Fakültesihttp://hdl.handle.net/20.500.12397/8092024-03-29T14:27:01Z2024-03-29T14:27:01ZYakıt Tipinin ve Hibrit Sevk Sisteminin Yakıt Tüketimine Etkisi: İzmir Alsancak Limanında Bir Hizmet Gemisi İçin UygulamaBAYRAKTAR, MuratBİLİR FİDAN, Cennet ÖzlemCERİT, A. Güldemhttp://hdl.handle.net/20.500.12397/137692020-06-16T12:45:12Z2019-01-01T00:00:00ZYakıt Tipinin ve Hibrit Sevk Sisteminin Yakıt Tüketimine Etkisi: İzmir Alsancak Limanında Bir Hizmet Gemisi İçin Uygulama
BAYRAKTAR, Murat; BİLİR FİDAN, Cennet Özlem; CERİT, A. Güldem
Denizcilik sektöründe sistemlerin işletilmesi sırasında kullanılan araçların enerji tüketimini azaltma yolunda dünya çapında araştırma ve geliştirme çalışmaları yapılmakta ve bu çalışmaları yaparken çevreci olma şartı istenmektedir. Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) ‘nün MARPOL Ek VI "Gemilerden Kaynaklanan Hava Kirliliğinin Önlenmesine Yönelik Düzenlemeler" göz önünde bulundurulduğunda deniz taşıtlarında enerji kazanımı ve düşük salım değerleri elde etmek, daha fazla önem arz etmektedir. Bu bağlamda deniz ulaştırma sistemlerinde enerji kazanımı sağlamak için gemi ana makinesinde, gemi gövdesi ve sevk sisteminde teknolojik gelişmelere katkı sağlayacak çalışmalar yapılmaktadır. IMO tarafından oluşturulan Enerji Verimliliği Tasarım Endeksi yeni inşa edilen gemiler için en önemli parametrelerden biri olup daha fazla enerji tasarrufu yapan ve daha az salım yapan ekipman ve gemi makinelerin kullanımını teşvik etmeyi amaçlamaktadır.
Bu çalışmada liman işletim sisteminin önemli bir parçası olan, gemilerin zamanında limana girip çıkmaları ve manevralarına doğrudan destek veren römorkörlerin, römorkaj hizmeti esnasındaki yakıt tüketimi değerleri, toplam operasyon süreleri, kullanılan yakıtların tipi ve bu yakıtların analiz değerleri elde edilmektedir. Römorkaj hizmeti veren römorkörlerde var olan ana makine sisteminde iyileştirmeler teorik olarak ele alınmış ve sistem üzerindeki etkilerini gösterilmektedir. Operasyon sırasında sistemde kullanılan yakıtın yerine alternatif yakıtların kullanılmasıyla sistemde oluşabilecek olumlu ve olumsuz sonuçlar ifade edilmektedir.; Research and development activities are being carried out around the world in order to reduce the energy consumption of the vehicles used in the maritime industry while operating the maritime transport systems. By taking into consideration the International Maritime Organization's (MARPOL Annex VI) "Regulations for the Prevention of Air Pollution Arising from Ships", it is more important to obtain energy savings and low emission values in marine vessels. Concordantly, efforts are being made to contribute to technological developments in main engines, shipbuilding and propulsion systems in order to achieve energy recovery in marine transportation systems. The Energy Efficiency Design Index created by IMO is one of the most important parameters for newly built vessels and aims to encourage the use of more energy saving and less emissions equipment and ship machinery.
In this study, fuel consumption, total operation times, type of fuel used and analysis values of fuel of tugboats during towage service were obtained. Improvements in the main engine system that exist in tugboats are theoretically examined and their effects on the system are shown. By using alternative fuels instead of the fuel used during the operation, positive and negative results that can be occured in the system have been expressed.
2019-01-01T00:00:00ZTÜRKİYE'DE LİMAN ÇEVRE YÖNETİMİ İLE İLGİLİ DÜZENLEMELERKOŞAR DANIŞMAN, İlkehttp://hdl.handle.net/20.500.12397/8752020-06-16T12:44:28Z2012-01-01T00:00:00ZTÜRKİYE'DE LİMAN ÇEVRE YÖNETİMİ İLE İLGİLİ DÜZENLEMELER
KOŞAR DANIŞMAN, İlke
Limanlar denizyolu taşımacılığının en önemli altyapı elemanlarından biridir.Türkiye'de limanların sayısı ve kullanım yoğunluğu da her geçen gün artmaktadır. Bununlabirlikte, limanların inşası ve işletilmesi süreçlerinde karşılaşılan çevresel sorunlarda dayükseliş olmaktadır. Denizyolu taşımacılığı, her ne kadar çevresel etkileri en az olantaşımacılığı sağlasa da, potansiyel çevresel etkilerin daha da azaltılması ve limançevresinin sürekli iyileştirilmesi, çevresel kaygıların yanı sıra limanların sürdürülebilirliğiaçısından önem taşımaktadır.Çalışma kapsamında, limanlarda, çevre kirliliğine neden olan faaliyet grupları veTürkiye'de limanların çevresel etkilerinin kontrolüne yönelik uygulanan ulusal veuluslararası yasal düzenlemeler incelenmiştir. Kuşkusuz çevre yönetiminin etkililiğiaçısından en önemli unsurların başında yasal düzenlemeler gelmektedir. Ancak yasalzorunluluk teşkil etmese de limanlarda uygulanan çevre yönetim sistemleri, ISO 14001standardı ve EMAS (Eco-Management and Audit Scheme- Eko-yönetim ve Denetim Planı)gibi çevre yönetim modelleri çalışma kapsamında ele alınmıştır. Ports are one of the most important infrastructure elements in maritimetransportation. The number and intensity of the utilization of the ports are increasing dayby day. In parallel to this, faced in environmental issues during the construction of newports and operating of the ports increase as well. Maritime transportation, althoughprovides carrying with the very least environmental impacts of the transportation, the further reduction of potential environmental impacts and the enhancement of portenvironment are critically important due to the sustainability of the ports, in addition to theenvironmental concerns.In the context of the study; port activities causing the environmental pollution,national and international legal regulations that aim the control of the environmentalimpacts of the ports in Turkey are examined. Without doubt, legal regulations play a keyrole in terms of the effectiveness of environmental management. Even the environmentalmanagament systems applied in the ports do not account for legal necessities,environmental management systems and models such as ISO 14001 standard and EMASare also investigated within this study.
2012-01-01T00:00:00ZANALYZING TURKISH SHIP MANAGEMENT COMPANIES' EXPECTATIONS FOR THE STUDENTS OF DOKUZ EYLÜL UNIVERSITY MARITIME FACULTYÇAKIR, ErkanNAS, SELÇUKZORBA, YUSUFhttp://hdl.handle.net/20.500.12397/8732020-06-16T12:44:28Z2012-01-01T00:00:00ZANALYZING TURKISH SHIP MANAGEMENT COMPANIES' EXPECTATIONS FOR THE STUDENTS OF DOKUZ EYLÜL UNIVERSITY MARITIME FACULTY
ÇAKIR, Erkan; NAS, SELÇUK; ZORBA, YUSUF
Bologna process is a European reform process which aims to create EuropeanHigher Education Area by 2010. In this period, the education institutions are expected todevelop programs considering determined knowledge, skill and abilities for the graduates.The aim of this study is to determine the knowledge, skills and abilities required for thegraduates which will be graduated from Dokuz Eylül University Maritime Faculty throughBologna principles. Within this framework, 20 ship management companies, called asexternal stakeholders, were asked to give feedbacks for the graduates who have worked intheir companies. Also these companies were asked about the expectation and suggestionsfor the knowledge, skills and abilities of the students. Besides they were asked regardingthe advice they could give for the Faculty. In this research, structured interview questionshave been used. In consideration of the obtained data, it is aimed to determine studies andprograms required within Bologna process period by revealing negative and positiveaspects, overcoming the deficiencies and improving the abilities. Bologna süreci, 2010 yılına kadar Avrupa Yükseköğretim Alanı yaratmayıhedefleyen bir Avrupa reform sürecidir. Bu süreç içinde eğitim kurumlarından beklenenpaydaşları (işveren, öğrenci, mezun, akademisyen) ile birlikte; ulusal ve sektörel yeterlilik doğrultusunda, kurum misyonuna ve akreditasyon ölçütlerine uygun, kalite güvencesistemiyle denetlenebilen yeterliliklere dayanan, bilgi, beceri ve yetkinliklere sahipprogramlar geliştirmeleridir.Bu çalışma, Bologna ilkeleri doğrultusunda Dokuz Eylül Üniversitesi DenizcilikFakültesi mezunlarının sahip olması beklenen bilgi, beceri ve yetkinliklerinin ortayaçıkarılması sürecini kapsamaktadır. Bu kapsamda çalışmamıza katılan 20 gemi işletmesinebu gemi işletmelerinde çalışan mezunlarımız, staj yapan öğrencilerimiz hakkında bilgi,beceri, yetenek ve örf-adet konularında öğrencilerimizi puanlamaları istenmiş, ayrıcaokulumuza ne gibi tavsiyelerde bulanabilecekleri hakkında sorular yöneltilmiştir. Eldeedilen veriler ışığında mezunlarımızın ve aktif olarak eğitim gören öğrencilerimizin eksikyönleri ve artılarını ortaya çıkararak, okulumuzun bu eksiklikleri gidermek ve artı yönlerindaha geliştirilmesini sağlamak amacıyla Bologna süreci kapsamında okulumuzun ne gibiçalışmalar ve programlar geliştirebileceğini ortaya çıkarmak amaçlanmıştır.
2012-01-01T00:00:00ZDENİZ EMNİYET VE GÜVENLİĞİNDE LRIT SİSTEMİKESKİN, H. İbrahimKUM, Serdarhttp://hdl.handle.net/20.500.12397/8722020-06-16T12:44:28Z2012-01-01T00:00:00ZDENİZ EMNİYET VE GÜVENLİĞİNDE LRIT SİSTEMİ
KESKİN, H. İbrahim; KUM, Serdar
Uluslararası ticaretin çok büyük bir bölümü denizyolu ile gerçekleştirilmektedir. Buyüzden gemilerin ne zamanda nerede olduğunun bilinmesi çok önem arz eder. Bu sebeptengemilerin izlenmesi ve takip edilmesi için farklı sistemler zaman içerisindekullanılmaktadır. Ancak, bu sistemler küresel anlamda izleme ve takip imkanı sunamamışya da özel şirketlerin kullanımı ile sınırlı kalmıştır.Uzak Mesafeden Gemileri Tanımlanma ve Takip Sistemi (LRIT) özellikle sonyıllarda artan terör faaliyetleri yüzünden oluşan güvenlik tehditlerine karşı bir önlemolarak geliştirilmiş, gemilerin küresel anlamda tanımlanması, izlenmesi ve takipedilebilmesine olanak sağlayan oldukça güvenilir bir sistemdir. Diğer takip sistemlerininaksine LRIT sistemi, öncelikle ülkelerin güvenlik güçleri ve arama kurtarma birimlerininkullanımı için tasarlanmıştır. Ancak, uluslararası kurallar dahilinde başka kuruluşlar ya daözel şirketlerin kullanımına açılmasının önünde hiç bir engel bulunmamaktadır. Maritime transportation is being used for a huge part of the international trade.That's why it has always been important to know where the ships are at any given time.There have been various tracking systems for a long time but these systems were eitherrestricted to commercial companies or provided limited range of tracking area.The Long Range Identification and Tracking of Ships (LRIT) system which providesglobal identification and tracking of ships has been implemented as part of the response tothe growing threat from terrorism world-wide. Unlike the other tracking systems, the LRITsystem was initially designed for the use of security forces or search and rescue centres ofcountries but there is no restriction for other institutions or commercial companies to become the user of the system as long as the international requirements for data sharingare met.
2012-01-01T00:00:00Z