http://hdl.handle.net/20.500.12397/2451 2026-05-14T11:16:14Z 2026-05-14T11:16:14Z KORUKÇU, M. Özgün KILIÇ, Muhsin http://hdl.handle.net/20.500.12397/2463 2020-06-16T12:44:35Z 2012-01-01T00:00:00Z

OTOMOBİLLERDE ISITMA SÜRECİNDE FARKLI MENFEZ KULLANIMININ ISIL KONFORA ETKİSİ KORUKÇU, M. Özgün; KILIÇ, Muhsin Bu çalışmanın amacı otomobil kabininde ısıtma sürecinde farklı menfez kullanımının iç ortam koşullarına ve ısıl konfora olan etkilerinin deneysel olarak incelenmesidir. Otomobil kabini içerisindeki sıcaklık, bağıl nem, ışınım sıcaklığı ve hava hızları değişik menfez kullanılması durumunda farklılıklar gösterebilmektedir. Çalışmada, aynı dış ortam koşullarında park edilmiş bir otomobil içerisinde ısıtma süreci boyunca farklı menfez kullanımında yapılan deneyler sonucu kabin iç ortam sıcaklığı, bağıl nem, ortalama ışınım sıcaklığı ve sürücü ortalama deri sıcaklığı değerleri ölçülmüştür. Yapılan deneyler sırasında sürücüye öznel anket uygulanmıştır.  Farklı iki menfez seçimi için elde sonuçlar sürücünün öznel anket için verdiği cevaplar ile karşılaştırılmış ve tartışılmıştır The aim of this study is to investigate the effects of different vent usage on ambient conditions and thermal comfort inside an automobile cabin during heating period with experiments. Temperature, relative humidity, mean radiant temperature and air velocity values may vary when different vents are operated. In this study, ambient temperature, relative humidity, mean radiant temperature and mean skin temperature of the driver inside the automobile cabin during heating period for different vents were measured in a parked car under same outside conditions. Subjective survey was performed during the experiments to the driver.  The results for two different vents were compared with answers taken from the subject and discussed.

2012-01-01T00:00:00Z TUNCEL, GONCA TUNA, Gökçeçiçek http://hdl.handle.net/20.500.12397/2462 2020-06-16T12:44:35Z 2012-01-01T00:00:00Z

DEPO YÖNETİMİNDE SİPARİŞ TOPLAMA SİSTEMLERİ: BİR LİTERATÜR ARAŞTIRMASI TUNCEL, GONCA; TUNA, Gökçeçiçek Sipariş toplama faaliyetleri, tedarik zinciri yönetiminde, hem üretim sistemleri açısından (montaj istasyonlarına alt  parçaların tedarik edilmesi), hem de dağıtım işlemleri açısından (müşteri taleplerinin karşılanması) kritik rol oynamaktadır.  Müşteri siparişlerindeki eğilimler, az sayıda ve yüksek miktarlarda siparişlerin çok sayıda ve düşük miktarlarda siparişlere  dönüştüğünü göstermektedir. Diğer yandan, talep edilen sipariş teslim süreleri ise her geçen gün kısalmaktadır. Bu  değişimler, işletmelerin piyasada rekabet edebilmeleri için etkin ve esnek bir sipariş toplama sistemi benimsemelerini  gerektirmektedir. Emek yoğun bir faaliyet olan sipariş toplama, tüm lojistik operasyonlarını ve müşteriye sağlanan hizmet  seviyesini büyük ölçüde etkilemektedir. Ayrıca, sipariş toplama süreci toplam depolama maliyetlerinin yarıdan fazlasını  oluşturmaktadır. Bu nedenle, sipariş toplama faaliyetlerinin en etkin şekilde gerçekleştirilmesi işletmeler için büyük önem  taşımaktadır. Belirli kısıtlar ve parametreler göz önünde bulundurularak sipariş toplama süresini veya mesafesini kısaltacak  şekilde sipariş toplama sürecinin planlanması son yıllarda birçok çalışmaya temel oluşturmaktadır. Bu çalışmada, depo  yönetiminde en uygun sipariş toplama sisteminin oluşturulmasında karar vericilere yol göstermek amacıyla, sipariş toplama  sürecinin tasarımı ve kontrolünde rol oynayan önemli faktörler ayrıntılı bir şekilde incelenmektedir. Bu kapsamda, depolarda  gerçekleşen ürün akış tipleri, sipariş toplama sistemlerinin sınıflandırılması, depolama alanlarına ürün atama kararları,  rotalama metotları, sipariş birleştirme ve bölgeleme politikaları ele alınmıştır. Order picking activities play a critical role in supply chain management in terms of both production systems (supplying components to assembly operations) and distribution operations (meeting customer demands). Trends in customer orders reveal that customer orders are transformed from few-and-large orders to many-and-small ones. On the other hand, lead times of customer orders get consistently shorter. Because of these changes, companies need to adopt an effective and flexible order picking system in order to remain competitive in the market. Order picking, as a labor intensive activity, deeply affects both overall logistic operations and service level provided to customers. Additionally, order picking process constitutes more than half of the total warehousing cost. For these reasons, it is crucial for companies to design and perform an effective order picking process. In recent years, planning the order picking systems that minimize the travel time or the travel distance, considering the specific constraints and parameters, has become the basis for many studies. In this study, critical factors that play role in design and control of order picking process is reviewed comprehensively to aid decision makers in constituting the optimal order picking system in warehouse management. In this context, product flow types in warehouses, classification of order picking systems, storage assignments decisions, routing methods, order batching, and zoning policies are investigated.

2012-01-01T00:00:00Z SABUNCU, MUSTAFA ÖZTÜRK, HASAN GÜNYAR, Ali http://hdl.handle.net/20.500.12397/2461 2020-06-16T12:44:35Z 2012-01-01T00:00:00Z

KOMPOZİT EĞRİ ÇUBUKLARIN DOĞAL FREKANS VE BURKULMA YÜKÜ ANALİZİ SABUNCU, MUSTAFA; ÖZTÜRK, HASAN; GÜNYAR, Ali Bu çalışmada, düzlem içerisinde belirli bir eğriliğe sahip tabakalı kompozit dairesel bir yay parçasının merkez açısının, eğrilik yarıçapının değişiminin ve tabakalardaki fiber açılarının doğal frekans ve burkulma yüküne etkileri sonlu elemanlar metodu kullanılarak araştırılmıştır. Bu analizde kullanılan sonlu eleman modelinin oluşturulması için Sabir ve Ashwell'in yer değiştirme fonksiyonları kullanılmıştır. Geliştirilen modelle elde edilen sonuçlar ANSYS programından elde edilen sonuçlarla karşılaştırılmıştır. In this study, the effects of variations of subtended angle, curvature of a laminated curved beam and orientation angle, having an in-plane curvature, on the natural frequencies and buckling load have been investigated by using the Finite Element Method. Sabir and Ashwell's displacement functions have been used to develop a finite element model to employ in this study. The results obtained with the present element are compared with the results obtained from ANSYS program.

2012-01-01T00:00:00Z SABUNCU, MUSTAFA ÖZTÜRK, HASAN GÜNYAR, Ali http://hdl.handle.net/20.500.12397/2458 2020-06-16T12:44:35Z 2012-01-01T00:00:00Z

TABAKALI EĞRİ ÇUBUKLARIN DİNAMİK KARARLILIK ANALİZİ SABUNCU, MUSTAFA; ÖZTÜRK, HASAN; GÜNYAR, Ali Bu çalışmada, düzlem içerisinde belirli bir eğriliğe sahip tabakalı kompozit dairesel bir yay parçasının, merkez açısının ve tabakalardaki fiber açılarının değişiminin dinamik kararlılığa etkileri sonlu elemanlar metodu kullanılarak araştırılmıştır. Ayrıca birinci doğal frekans ve burkulma yükü değerleri ANSYS programından elde edilen sonuçlarla karşılaştırılmış ve eğri çubuğun merkez açısının, fiber açılarının, statik ve dinamik yük parametresinin kararlılık bölgeleri üzerindeki etkileri grafikler ile gösterilmiştir. In this study, the effects of variations of subtended angle and orientation angle of a laminated curved beam having an in-plane curvature, on the dynamic stability have been investigated by using the Finite Element Method. In addition, the results obtained from this study are compared with the results obtained from ANSYS program for the fundamental natural frequency and critical buckling load. The effects of variations of subtended angle, orientation angle, static and dynamic load parameters on the stability regions are shown in graphics.

2012-01-01T00:00:00Z